Matías Milla se quedó con el triunfo en la Final disputada por el Súper TC2000, en el marco de la octava fecha de la temporada. El piloto de Campana prevaleció en una carrera con mucas fricciones para conseguir su primera victoria del campeonato al mando del Renault Fluence del Ambrogio Racing.

Bajo un gran marco de público y el sol que le ponía temperatura a la Quebrada Rugiente, Mariano Werner y Bernardo Llaver capitalizaban los inconvenientes de potencia que aquejaban a Agustín Canapino y pasaban a comandar las acciones. El entrerriano se defendía de los embates del mendocino y ambos se exigían en una maniobra que generó que piloto de Chevrolet cortara la chicana y pasara a dominar la carrera.

Por su parte, Milla se acomodaba tercero y era expectante, mientras que Canapino intentaba resistir los ataques de Rossi y Julián Santero. En tanto, Leonel Pernía se retrasaba y debía remontar desde el fondo; mientras que Fabián Yannantuoni golpeaba el paredón en el sector del «Rulo» y hacía abandono de la competencia.

La carrera avanzaba y Milla ejecutaba una buena maniobra para dar cuenta de Werner, quien luego recibía la presión de Santero. El de Campana se ubicaba segundo, pero se convertía en el líder virtual, ya que los Comisarios Deportivos penalizaron con un «Pase y Siga» a Llaver.

El mendocino de Chevrolet no cumplía con la sanción y era excluido con bandera negra, lo que le permitía al hombre de Renault pasara a la punta. En pos de capitalizar la situación, el bonaerense se escapaba adelante, mientras que Rossi daba cuenta de Santero y se iba encima de Werner.

Con un prolijo trabajo en equipo, los hombres de Toyota superaban al oriundo de Paraná y más atrás, Facundo Chapur daba cuenta de Mariano Altuna para ir a la caza del piloto de Fiat. La final de consumía y Milla edificaba un buena diferencia, aunque trataba de no caer en su rendimiento porque Rossi pasaba a ser el escolta y comenzaba a descontarle.

Por su parte, Santero tenía inconvenientes con la dirección hidráulica y debía dirigirse a la zona de boxes. Werner sentía el fragor de la lucha sobre su Tipo y cedía terreno, ya que Altuna y Muñoz Marchesi lo dejaban atrás. En tanto, Facundo Ardusso mostraba signo de dificultad en su Fluence y un trompo a pocas vueltas de la bandera a cuadros confirmaba sus problemas de rendimiento.

Tras 38 vueltas de carrera, Milla consumó su primera victoria dentro de la categoría, escoltado por Rossi y Muñoz Marchesi. Altuna arribó en el cuarto puesto y Chapur cerró los cinco primeros lugares; mientras que el top diez lo completaron Werner, Tomás Gagliardi Genne, Pernía, Ricardo Risatti y Juan Ángel Rosso.

Con el resultado de este domingo, Rossi se convirtió en el nuevo líder del campeonato con 125 puntos, seguido por Pernía con 115 y por Ardusso con 90 unidades.

La novena fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 6 de octubre en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza.

    Final Súper TC2000 – San Juan    

Pos. Piloto Marca Vtas. Tiempo Dif.
1 Matías Milla Renault Fluence 38 47:43.351
2 Matias Rossi Toyota Corolla 38 47:47.195 3.844
3 Matías Muñoz Marchesi Fiat Tipo 38 48:09.205 25.854
4 Mariano Altuna Toyota Corolla 38 48:09.465 26.114
5 Facundo Chapur Citroën C4 Lounge 38 48:12.0 28.649
6 Mariano Werner Fiat Tipo 38 48:15.719 32.368
7 Tomás Gagliardi Genné Chevrolet Cruze 38 48:16.716 33.365
8 Leonel Pernía Renault Fluence 38 48:17.444 34.093
9 Ricardo Risatti Honda Civic 38 48:18.453 35.102
10 Juan Ángel Rosso Honda Civic 38 48:31.107 47.756
11 Facundo Ardusso Renault Fluence 37 47:15.50 1 Vta.
12 Julián Santero Toyota Corolla 25 31:44.963 13 Vtas.
13 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 16 20:42.135 22 Vtas.
14 Facundo Conta Renault Fluence 12 15:35.206 26 Vtas.
15 José Manuel Urcera Honda Civic 10 13:08.210 28 Vtas.
16 Marcelo Ciarrocchi Citroën C4 Lounge 10 13:58.86 28 Vtas.
17 Fabián Yannantuoni Fiat Tipo 0 25.695 38 Vtas.

AUTO N°2 (LLAVER) EXCLUIDO CON BANDERA NEGRA POR NO RESPETAR PENALIZACIÓN BOX.
AUTO N°2 (LLAVER) PENALIZACIÓN BOX POR NO RESPETAR LÍMITE DE CIRCUITO EN 2 OPORTUNIDADES Y MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°44 (WERNER).
AUTO N°44 (WERNER) APERCIBIDO POR ARTICULO 32.1 DEL RDA.

S.B