(Imagen: Damian Barischpolski)

La primera competencia de la temporada del Top Race fue para Agustín Canapino. El representante del Sportteam logró imponerse en la sesión clasificatoria y a partir de ese claro dominio se posicionó como el auto y piloto a batir en esta fecha inicial. A partir de un excelente trabajo en lo técnico que tuvo continuidad con la frialdad y rapidez en pista del piloto lograron una comunión perfecta para que la detención en boxes pudiera ser clave para el triunfo que llegó más tarde.

Las reglas del juego cambiaron para este año. A partir de ahora, la detención es obligatoria y eso le dio un condimento extra a la hora de estudiar y generar una estrategia que dio sus frutos. El inicio de la competencia fue ciertamente complicado para Canapino. La largada significó una dura batalla con Matías Rossi, que desde el segundo lugar logró poner su Toyota a la par y transitar hasta la segunda curva en un mano a mano impresionante.

Luego, la curva favoreció a Canapino que pudo mantener la primera posición y dejó complicado a Rossi con Franco Girolami, que lograba saltar a la segunda posición. Rápidamente, los punteros junto con Matías Rodríguez lograron separarse del resto de pelotón, pero Canapino marco una distancia tranquilizadora y empezó a manejar su carrera.

Por reglamento, cumplida la primera vuelta todos los participantes estaban habilitados para ingresar a cumplir con el reabastecimiento. El primero en ingresar fue Gonzalo Perlo del equipo AMS. Luego fueron ingresando Gustavo Tadei, Mariano Altuna quienes protagonizaron un toque en las primeras vueltas y Diego Azar cumplieron con el requisito.

Adelante, la lucha se mantenía expectante. Canapino mantenía la diferencia, y la lucha entre Girolami segundo y Rossi tercero le daba un respiro a puntero. Rodríguez, con el Toyota del Midas Racing, lograba mantenerse dentro de los punteros, pero sin poder lograr incomodar. Promediando la competencia la mayoría de los participantes habían logrado cumplir con la recarga de combustible. Faltaban los punteros. Esto determinaba un momento clave de la carrera.

En la vuelta 13 ingresó Girolami, que tuvo un excelente trabajo y el equipo logro devolverlo a la pista. En el giro 28 se fue a los boxes Canapino para la recarga de combustible dejándole la primera posición a Rossi que debía aprovechar la chance de girar solo en la punta. El equipo Sportteam cumplió perfectamente con el trabajo de recarga.

Dos vueltas después, el Toyota Gazoo Racing llamó a Rossi a los boxes y la carrera tomaría otro rumbo. Al salir a pista, después de una muy buena detención no pudo resistir el avance de Canapino pero sí pudo quedarse con la segunda posición que estaba en manos de Girolami.

Al final, Canapino logró quedarse con el triunfo y así confirmar su 44° victoria dentro del Top Race. Segundo fue Rossi con el Camry del Toyota Gazoo Racing y tercero terminó Girolami con el Mitsibushi del equipo GF Racing.

    Final TRV6 – Paraná    

Pos. Piloto Marca Vtas. Tiempo Dif.
1 86 Canapino, Agustín Mercedes Benz 30 46:50.328
2 17 Rossi, Matías Toyota 30 46:54.872 4,544
3 1 Girolami, Franco Mitsubishi 30 46:55.309 4,981
4 14 Rodríguez, Matías Toyota 30 46:56.111 5,783
5 16 Ponce de León, Gabriel Ford 30 47:14.432 24,104
6 2 Tadei, Gustavo Mercedes Benz 30 47:17.560 27,232
7 10 Azar, Diego Mercedes Benz 30 47:17.913 27,585
8 29 Risatti, Ricardo Fiat 30 47:26.926 36,598
9 5 Guerra, Lucas Toyota 30 47:29.964 39,636
10 19 Krujoski, Humberto Chevrolet 30 47:30.397 40,069
11 27 Altuna, Mariano Toyota 30 47:30.615 40,287
12 53 Catalán Magni, Juan Tomás Mercedes Benz 30 47:33.610 43,282
13 107 Valle, Lucas Mercedes Benz 30 47:42.047 51,719
14 8 Ponte, Martín Fiat 30 47:47.118 56,790
15 232 Ciantini, Diego Mercedes Benz 29 46:03.822 1 Vuelta
16 37 Zanazzi, Ianina Ford 29 46:54.443 1 Vuelta
17 11 Perlo, Gonzalo Mercedes Benz 23 37:11.761 7 Vueltas
18 115 Crusitta, Gastón Chevrolet 22 35:46.431 8 Vueltas

S.B