Carlos Sainz se mantuvo en lo más alto del clasificador en la sesión vespertina gracias a su gran vuelta de la mañana, mientras que Sergio Pérez finalizó en la segunda posición. Ferrari prácticamente no giró tras el accidente de Sebastian Vettel.

Como si se tratara de un flashback a los viejos buenos tiempos, McLaren disfrutó en los últimos dos días de liderar la tabla de tiempos en Barcelona, escenario de la pretemporada de la Fórmula 1. Claro está que cada equipo se dedica a probar de forma diferente, pero luego de que Lando Norris fuera el más rápido el martes, Sainz, con el compuesto 4 de Pirelli, se despachó esta mañana con una vuelta de 1:17.144 que se convirtió en la nueva referencia de la pretemporada, dejando atrás por 0s249 lo conseguido por Nico Hülkenberg durante la primera semana de pruebas.

Durante la tarde, el español siguió acumulando gran cantidad de kilómetros hasta cerrar el día con un total de 130 vueltas, siendo el piloto que más giró hoy -junto a Robert Kubica- en una jornada libre de problemas mecánicos para McLaren excepto una breve detención que tuvo el madrileño en la sesión matutina y que motivó una corta bandera roja.

A menos de 20 minutos para el final de la sesión de la tarde, «Checo» Pérez voló hasta la segunda posición montando el compuesto C5 en el monoplaza de Racing Point. El mexicano, que giró en 1:17.842 para mejorar en 1.360 su marca de referencia de la mañana y que lo había dejado séptimo en ese entonces, completó un total de 88 vueltas este miércoles.

Vettel finalizó tercero en el clasificador con su vuelta de 1:18.195 marcada poco antes de sufrir una falla en la esquina delantera izquierda que lo llevó a protagonizar un fuerte despiste apenas pasadas dos horas de actividad en la mañana. Los daños en la SF90 fueron considerables, lo cual impidió que Ferrari pueda encontrar rápidamente la causa del accidente, y el equipo de Maranello recién volvió a pista a poco más de cinco minutos para la bandera a cuadros del día, cuando Charles Leclerc solamente completó una vuelta de instalación.

Ferrari, que ya había cedido algo de tiempo en la mañana del martes «por chequeos relacionados al sistema de refrigeración», perdió este miércoles varias horas de trabajo en pista que sí disfrutaron sus rivales.

La cuarta posición se la llevó Kimi Räikkönen, con Alfa Romeo, girando en 1:18.209 para su mejor intento tras 113 vueltas, aunque el final del día no fue el ideal para el finlandés, ya que su monoplaza quedó detenido en la curva 6 apenas terminada la sesión de la tarde. Romain Grosjean, en tanto, fue quinto para Haas con 1m:18.330 y 120 vueltas.

Max Verstappen no mejoró a la tarde lo conseguido a la mañana y su referencia personal de 1:18.395 lo vio caer de tercero a sexto en el ordenamiento aunque con 128 vueltas de mucha información recopilada para Red Bull. Toro Rosso, la escudería hermana de Red Bull, vio a Daniil Kvyat terminar séptimo con 101 vueltas en el lomo para el piloto ruso que este año vuelve a competir a tiempo completo en la F1 y en el equipo de Faenza.

Mercedes, por su parte y en contraste con Ferrari, se despachó con una gran cantidad de kilómetros completados hoy tras el problema de presión de aceite en el W10 del martes que restó mucho tiempo de trabajo en pista al equipo campeón. Valtteri Bottas completó 74 vueltas en la mañana para finalizar octavo la jornada con una vuelta de 1:18.941, siendo apenas dos milésimas más veloz que Lewis Hamilton, que lo reemplazó a la tarde para dar 102 vueltas, siendo Mercedes claramente el equipo que más giró hoy.

Hülkenberg ocupó el décimo lugar luego de tomar el volante que Daniel Ricciardo dejó libre para la tarde, completando 58 vueltas para sumar a las 72 que alcanzó el australiano a la mañana, dejando a Renault con 130 giros completados. En medio de los dos pilotos del fabricante francés se ubicó Kubica con una mejor vuelta de 1:19.367 en su camino a cerrar la jornada más productiva de Williams en cuanto a kilómetros acumulados con las 130 vueltas del polaco que se suman a las 119 que George Russell había dado el martes.

El jueves saldrán a pista Hamilton y Bottas (Mercedes), Leclerc (Ferrari), Pierre Gasly (Red Bull), Hülkenberg y Ricciardo (Renault), Kevin Magnussen (Haas), Norris (McLaren), Lance Stroll (Racing Point), Giovinazzi (Alfa Romeo), Alexander Albon (Toro Rosso) y Russell (Williams).

    2do. Día Test F1 – Barcelona    

Pos. Piloto Equipo Tiempo (Neumáticos) Dif. Vueltas
1 Carlos Sainz McLaren 1m17.144s (C4) 130
2 Sergio Pérez Racing Point 1m17.842s (C5) +0.698 88
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m18.195s (C3) +1.051 40
4 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1m18.209s (C4) +1.065 113
5 Romain Grosjean Haas 1m18.330s (C5) +1.186 120
6 Max Verstappen Red Bull 1m18.395s (C3) +1.251 128
7 Daniil Kvyat Toro Rosso 1m18.682s (C4) +1.538 101
8 Valtteri Bottas Mercedes 1m18.941s (C3) +1.797 74
9 Lewis Hamilton Mercedes 1m18.943s (C3) +1.799 102
10 Nico Hulkenberg Renault 1m19.056s (C3) +1.912 58
11 Robert Kubica Williams 1m19.367s (C5) +2.223 130
12 Daniel Ricciardo Renault 1m22.597s (C1) +5.453 72
13 Charles Leclerc Ferrari Sin tiempos 1

S.B