Los protagonistas del título del Campeonato Mundial de Rally tendrán que recurrir a todas sus habilidades en la única prueba de superficie mixta del año, ya que el Rally de España (25-28 de octubre), será el escenario de la penúltima fecha de la temporada.

Thierry Neuville, Sébastien Ogier y Ott Tänak se enfrentarán a los difíciles tramos de España, sabiendo que tendrán que dominar un día de acción de tierra y dos días más de competición de asfalto si quieren seguir en la carrera por el título de pilotos y fabricantes. Los tres candidatos se unirán al resto de WRC cuando la acción se inicie el jueves por la noche, y la especial de 3,20 kilómetros en la calle de Barcelona regresará después de un año de ausencia.

El «día de la suciedad» del viernes arranca con dos pruebas de velocidad que se utilizaron por última vez en 2014: Gandesa (7,00 km) y Pesells (26,59 km). Luego viene el desafío de 38,85 km de La Fatarella-Vilalba, que contiene secciones de asfalto y muchos cambios de superficie complicados.

Una parada en el parque de asistencia de Port Aventura da a las tripulaciones un respiro, antes de que los tres tramos se repitan por la tarde. Después de un servicio de 75 minutos el viernes por la noche para montar en los coches a especificaciones de asfalto, los equipos se dirigen al noreste para siete pruebas el sábado.

Vuelven los tramos de Savallà (14,12 km) y El Montmell (24,40 km), pero esta temporada se disputan en sentido contrario. El tramo de 21,26 km de Querol divide a los dos. Los tres tramos se repiten por la tarde después de la asistencia, completando el segundo día el corto tramo de Salou (2,24 km).

Dos tramos de asfalto que se realizan dos veces conforman la última jornada de competición del domingo. Las pruebas de Riudecanyes (16,35 km) y Santa Marina (14,50 km) se mantienen sin cambios con respecto a 2017, y esta última recibirá el Power Stage con bonificación de puntos.

S.B