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El Toyota TS050 Hybrid #7 superó a los dos Porsche gracias a la vuelta más rápida que logró el piloto japonés Kamui Kobayashi en el segundo intento.

Su compañero Mike Conway había sido superado por Nick Tandy y Brendon Hartley con los dos Porsche 919 Hybrid en el primer stint. Pero la marca de Kobayashi, 1m42.526s, superó la mejor de Tandy por cuatro décimas, dejando a Toyota por delante de los dos coches alemanes por primera vez desde la ronda de Nürburgring, en julio.

Conway y Kobayashi finalizaron con un tiempo promedio de 1m42.832s, más de cuatro décimas por delante de Tandy y Lotterer, que rodaron en 1m43.272s. Kobayashi comentó: «La vuelta no fue perfecta. Nunca tuve neumáticos nuevos para clasificación y fue bastante difícil de ajustar». Conway añadió: «Lideramos todas las sesiones hasta ahora, así que tenemos buen coche. Sentí que me había dejado dos décimas más sobre la mesa, así que esperaba que Kamui fuera más rápido».

Sébastien Buemi y Anthony Davidson terminaron en la tercera plaza con el #8 Toyota y un tiempo de 1m43.445s. Brendon Hartley y Earl Bamber terminaron cuartos con el segundo Porsche tras un trompo en la vuelta de lanzamiento.

Clasificación WEC – 6 Horas de Shanghái
1 7 Kamui Kobayashi, Mike Conway, José María López Toyota Gazoo Racing 1’42.832
2 1 André Lotterer, Neel Jani, Nick Tandy Porsche LMP Team 1’43.272 0.440
3 8 Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi Toyota Gazoo Racing 1’43.445 0.613
4 2 Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber Porsche LMP Team 1’43.497 0.665
5 31 Bruno Senna, Julien Canal, Nicolas Prost Vaillante Rebellion 1’49.217 6.385
6 26 Roman Rusinov, Léo Roussel, Nico Müller G-Drive Racing 1’49.472 6.640
7 13 Nelson Piquet Jr., David Heinemeier Hansson Mathias Beche Vaillante Rebellion 1’49.694 6.862
8 38 Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung, Thomas Laurent Jackie Chan DC Racing 1’49.743 6.911
9 36 Nicolas Lapierre, André Negrao, Gustavo Menezes Signatech Alpine Matmut 1’49.883 7.051
10 24 Jean-Éric Vergne, Ben Hanley, Matt Rao CEFC Manor TRS Racing 1’50.417 7.585

S.B