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La octava fecha del campeonato de Súper TC2000 tuvo su inicio oficial en pista con el desarrollo del primer ensayo, en el que Facundo Ardusso registró el mejor cronometraje con una marca de 1m47s480/1000. Bernardo Llaver y Facundo Chapur fueron sus escoltas.

Divididos en dos tandas, salieron a pista en primera instancia los integrantes del Grupo B, donde lógicamente los primeros minutos de actividad fueron de adaptación y conocimiento de la pista, la cual mostró un nuevo dibujo con respecto a la edición pasada. Cuando la confianza comenzó a ser aliada de los pilotos y equipos, los cronometrajes comenzaron a mejorarse tras cada paso por la línea de cronometraje, siendo a mitad de la tanda del Grupo B, Esteban Guerrieri el más veloz con una marca de 1m49s252/1000. En ese entonces la actividad de ese primer grupo se neutralizó por el quedo del Ford de Franco Riva.

Reiniciada la velocidad, cuando restaban 7 minutos, parecía que nadie desbancaría al piloto de Citroën, pero cuando la bandera a cuadros flameaba en la recta principal Matías Muñoz Marchesi mejoró aquella marca con un cronometraje de 1m48s324/1000.

En tanto del Grupo A, la bandera roja se mostró en una oportunidad producto de la detención de José Manuel Urcera por una pérdida de fluido. Los tres minutos finales fueron la chance para acelerar y de ello sacó provecho Ardusso quien cronometró 1m47s480/1000.

Finalmente, el top five del primer contacto con el trazado de 3396 metros de longitud quedó conformado por Ardusso (1m47s480/1000), Llaver (a 113/1000), Chapur (a 361/1000), Matías Rossi (a 487/1000) y Leonel Pernía (a 726/1000).

1er. Entrenamiento Súper TC2000 – Callejero de Santa Fe
1 Facundo Ardusso Renault Fluence 3 1:47.480
2 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 4 1:47.593 00.113
3 Facundo Chapur Peugeot 408 2 1:47.841 00.248
4 Matías Rossi Toyota Corolla 3 1:47.967 00.126
5 Leonel Pernía Renault Fluence 3 1:48.206 00.239
6 Matías Muñoz Marchesi Peugeot 408 10 1:48.325 00.119
7 Esteban Guerrieri Citroen C4 Lounge 10 1:48.412 00.087
8 Fabián Yannantuoni Peugeot 408 10 1:48.672 00.260
9 Matías Milla Toyota Corolla 8 1:48.690 00.018
10 Emiliano Spataro Renault Fluence 3 1:48.904 00.214
11 Luis José Di Palma Renault Fluence 6 1:49.363 00.459
12 Gabriel Ponce de León Toyota Corolla 4 1:49.378 00.015
13 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 9 1:49.463 00.085
14 Martín Moggia Citroen C4 Lounge 4 1:49.539 00.076
15 Damián Fineschi Ford Focus II 3 1:49.599 00.060
16 Ignacio Julián Renault Fluence 8 1:49.739 00.140
17 Antonino García Peugeot 408 8 1:49.742 00.003
18 Facundo Conta Chevrolet Cruze 9 1:49.788 00.046
19 Franco Riva Ford Focus III 5 1:50.469 00.681
20 Luciano Farroni Ford Focus II 9 1:50.557 00.088
21 Bruno Etman Toyota Corolla 9 1:51.710 01.153
22 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 9 1:51.853 00.143
23 Javier Manta Chevrolet Cruze 7 1:52.47 00.194
24 Carlos Javier Merlo Fiat Linea 4 1:52.310 00.263
25 José Manuel Urcera Citroen C4 Lounge 1 1:52.727 00.417
26 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 3 1:55.455 02.728
27 Juan Ángel Rosso Ford Focus II 3 1:55.576 00.121
28 Alessandro Salerno Peugeot 408 3 1:58.788 03.212
29 Mariano Werner Peugeot 408 3 2:01.912 03.124

S.B