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Otra vez la marca del “Toro”, después de casi seis años volvió a hacer un 1-2 en el Turismo Carretera, y en este caso fue de la mano de dos pilotos que la luchan y mucho para poder estar presente en la categoría N° 1 del país, como lo son Josito Di Palma y Santiago Mangoni. Después de una carrera que nos entregó diferentes momentos especiales, condimentos que provocaron que la misma sea entretenida. El arrecifeño Di Palma vuelve a ganar en el Turismo Carretera consiguiendo así su segundo éxito en la divisional ahora con la atención del Indecar Racing.

Di Palma fue protagonista desde el día jueves cuando comenzó la actividad, imponiendo un importante rendimiento y solidez en ese Torino N° 18. La carrera presentó diversas alternativas, no solo en la batalla por la misma sino también por el campeonato que se modificaba permanentemente. Inicialmente el de Arrecifes debió cuidarse de los ataques que le propuso Lionel Ugalde en las primeras vueltas, aunque después un problema en el cable captor dejó fuera de carrera al piloto de Ford. Quienes se venían para adelante y aprovechaban una merma en el andar del auto del campeón Rossi eran Santiago Mangoni y Agustín Canapino, ambos daban cuenta del Misil y se le acercaban al líder Di Palma.

Con el pasar de los giros el de Balcarce comenzó a demostrar el buen coche con el que contaba y se le venía a Josito para planterale lucha franca por la punta, Canapino quedaba estancado en el tercer puesto debido a que su andar era inferior que el de los líderes, mientras que Rossi seguía complicado, hacía todo lo posible para defenderse pero era superado también por Pernía y Ardusso que llegaban al cuarto y quinto puesto respectivamente. Mangoni a diez vueltas del final atacaba al líder y se formaba la lucha por la delantera, en donde el de Balcarce lo buscaba por todos lados al límite de la adherencia pero no podía dar caza.

A falta de tres vueltas para el final se produjo el ingreso del auto de seguridad por un roce entre Norberto Fontana, Mariano Werner, Carlos Okulovich y Gabriel Ponce De León. Esto llevó a un final incierto entre Di Palma y Mangoni, este último lo buscó en la largada pero nada pudo hacer.
Agustín Canapino y Leonel Pernía protagonizaron un final polémico, ya que cuando se reanudó la prueba el de Tandil tocó en la largada al Titán y esto está prohibido. Pernía lo superó al piloto del Jet Racing en el final, llegó tercero en pista pero posteriormente fue penalizado. Otro momento clave de la carrera fue la superación de Martínez sobre Rossi que seguía perdiendo potencial, ambos principales animadores de la copa.

De esta manera, Josito Di Palma aguantó todo tipo de sobresaltos que le impusieron y se llevó la 15° carrera del año para la Máxima en Comodoro Rivadavia, lo escoltaron Santiago Mangoni de fantástica actuación y Agustín Canapino con el mejor Chevrolet. Cuarto fue finalmente Leonel Pernía, quinto Omar Martínez de gran avance y descontándole valiosos puntos a Rossi y provocando una definición apasionante en La Plata, sexto fue Ardusso con el mejor Dodge, cerraron los diez, Sotro, Rossi, Ortelli y Trucco.

“Agradecido a toda la gente que confió en mí. Manejamos un poco con oficio porque el auto estaba un poco complicado. En el final Santiago me respeto muy bien. Estoy muy contento”, dijo el ganador Di Palma.

Luego del incidente entre Leonel Pernía y Agustín Canapino, terminada la carrera ambos pilotos discutieron la maniobra, con enojos y algunos desacuerdos en función de lo que pasó en pista. Fue una charla tensa.

Final Turismo Carretera- Comodoro Rivadavia

1° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) Torino 30 40:59.544
2° 55 MANGONI, SANTIAGO Torino 30 40:59.745 0.201
3° 86 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 30 41:02.279 2.735
4° 11 PERNÍA, LEONEL Chevrolet 30 41:02.248 2.736
5° 7 MARTÍNEZ, OMAR Ford 30 41:02.472 2.928
6° 3 ARDUSSO, FACUNDO Dodge 30 41:03.601 4.058
7° 107 SOTRO, LEONEL Ford 30 41:03.764 4.22
8° 1 ROSSI, MATÍAS Chevrolet 30 41:04.107 4.563
9° 6 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 30 41:04.192 4.648
10° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 30 41:04.628 5.084
11° 31 GIANINI, JUAN PABLO Ford 30 41:04.927 5.384
12° 37 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 30 41:05.552 6.009
13° 9 WERNER, MARIANO Ford 30 41:05.866 6.322
14° 99 JALAF, MATÍAS Ford 30 41:07.072 7.528
15° 63 BONELLI, PRÓSPERO Ford 30 41:07.309 7.765
16° 24 SPATARO, EMILIANO Dodge 30 41:08.101 8.557
17° 95 ALONSO, FEDERICO Torino 30 41:08.525 8.981
18° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 30 41:08.690 9.147
19° 29 BONELLI, NICOLÁS Ford 30 41:09.195 9.652
20° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 30 41:09.559 10.015
21° 35 NOLESI, MATHÍAS Ford 30 41:09.849 10.306
22° 2 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 30 41:09.978 10.434
23° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO Torino 30 41:10.496 10.952
24° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 30 41:10.596 11.052
25° 113 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 30 41:11.655 12.111
26° 91 CAMPANERA, LAUREANO Chevrolet 30 41:12.103 12.559
27° 15 MORIATIS, EMANUEL Ford 30 41:13.174 13.63
28° 144 SAVINO, JOSÉ Ford 28 37:43.068 2
29° 45 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 28 41:12.415 2
30° 115 FONTANA, NORBERTO Torino 26 33:54.947 4
31° 20 OKULOVICH, CARLOS Torino 26 33:55.344 4
32° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 26 33:56.297 4
33° 5 CASTELLANO, JONATAN Dodge 24 31:56.761 6
34° 69 GENTILE, PEDRO Chevrolet 22 29:54.046 8
35° 101 UGALDE, LIONEL Ford 18 23:14.841 12
36° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino 15 20:02.069 15
37° 23 PONTE, MARTÍN Dodge 14 18:56.487 16
38° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Torino 0 0
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PROMEDIO: 167.036 KM/H

EXCLUIDO: NRO. 129 (GIALLOMBARDO) POR TOQUE AL AUTO Nº 82(LAMBIRIS)

EXCLUIDO: NRO 20 (OKULOVICH) MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nº9 (WERNER) Y Nº115 (FONTANA)

RECARGO : AUTO Nº 11 (PERNIA) MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nº 86 (CANAPINO)