gagliardi

La sesión clasificatoria, que se disputó antes de la largada del Sprint, sumó un condimento más a esta fecha del calendario 2015 de TC2000, que se desarrolla en el sur de Córdoba, más precisamente en Río Cuarto. Producto de las lluvias caídas en la jornada, con una pista húmeda, que de a poco comenzó secarse, los cinco más rápidos que definirían la clasificación eran: Yerobi, Rosso, Krujoski, Iribarne y Crivelli que salieron a todo o nada.

Krujoski se fue afuera en el ingreso de la recta principal. Iribarne tenía el uno, Crivelli quedaba segundo y Yerobi que intentó todo, no logró quedar al tope de las posiciones quedando segundo para largar mañana la competencia final. La sorpresa la dio Juan Ángel Rosso quien conseguía la primera pole en la categoría, después de haber debutado esta temporada. En la largada del Sprint tenía a Gagliardi-Luque en la primera fila, Salerno-Scalbi en la segunda, Cáceres-Ciantini en la tercera, García-Krujoski en la cuarta y Crivelli- Iribarne en la quinta. Cuando el semáforo cambio de rojo a verde, Gagliardi por adentro aguantó la posición sobre Luque y Salerno que se metieron detrás. Antes de cerrar el primer giro, Salerno superó a Luque y tomó la segunda posición. La duda era hasta cuando durarían los neumáticos de lluvia, con un piso que se secaba cada vez más, aunque estaba la amenaza permanente de que volviera a llover. La fila india tenia a Galiardi, Salerno segundo, Scalbi tercero, Luque cuarto y quinto Cáceres. Quien debía desertar el tercer giro, era Yerobi producto de un problema en la caja de velocidades del VW Vento que alista la Escudería FE. Una vuelta más tarde, se neutralizó la competencia con Auto de Seguridad, por el despiste del debutante Gabriel Ganduglia (Peugeot 408-Riva Racing). Gagliardi, Salerno, Scalbi, Luque, Cáceres, García, Rosso, Galetto, Collino y Martínez completaban los diez primeros. En ese momento, Moggia, Krujoski pasaron por los boxes, para reemplazar los neumáticos de lluvia por los lisos. Otro que se despistaba era Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA). En el séptimo giro, se mostró la bandera verde y Salerno comenzó el ataque sobre Gagliardi, pero la pista se secaba a cada segundo. Y como si lo hubieran pedido tanto el cordobés Gagliardi como el porteño Salerno, para que le duraran los neumáticos de lluvia, se neutralizó por segunda vez la carrera, por el despiste de Ciantini y el toque entre Conta y Panetta. Con solo cinco vueltas por delante y cinco minutos de tiempo total para el final, se puso nuevamente en marcha el sprint y Gagliardi quería quedarse con el parcial aferrándose al triunfo perseguido de cerca por Salerno. Detrás se encolumnaban Scalbi, Luque, Cáceres, y Galetto quienes se juntaban y jugaban en la primera curva en la búsqueda de avanzar. Produto de esta lucha el sanluiseño se cruzó con el Renault Fluence del Vitelli Competición por un toque de Cáceres, salvando una situación complicada. Los que habían puesto neumáticos lisos, avanzaban, pero la pista no daba tregua. Otro golpe de escena era el que producía el abandono de Collino, en el giro 12. Entraron en la última vuelta, Gagliardi con Salerno pegado a la cola del Toyota. Así llegaron a la curva uno y en la parte lenta, en la zona de la tranquera Gagliardi tomó distancia y se adueño de la primera victoria para el pibe de Rio Tercero. Segundo y de gran tarea terminó Salerno, tercero Scalbi quien cosechó buenos puntos para el campeonato, cuarto Luque, quinto Martinez, sexto Cáceres, séptimo García, octavo Rosso, noveno Krujoski y décimo Gerbaldo. Culminada la competencia, los comisarios deportivos, decidieron penalizar con tres puestos de recargo a Mario Gerbaldo, por un toque al auto 21 de Panetta, quien fue excluído parcialmente por una maniobra peligrosa en perjuicio del auto 31 de Conta. Por consiguiente Tomás Cingolani terminó en el décimo lugar. Con estas posiciones, el campeonato es liderado por García con 188 puntos, segundo se ubica Scalbi con 180, tercero Farroni con 171 y cuarto Colino con 167. Mañana la actividad continúa con la final, que se pone en marcha a las 12:35 horas, sobre un total de 31 vueltas, con Juan Ángel Rosso largando adelante.

1ra. Carrera TC 2000- Río Cuarto

1 24 TOMAS GAGLIARDI GENNE 15 25:05.752 01:15.765 12 157.276
2 99 ALESSANDRO SALERNO 15 25:06.273 00:00.521 01:15.557 12 157.709
3 14 AUGUSTO SCALBI 15 25:07.014 00:01.262 01:15.502 13 157.824
4 20 MANUEL LUQUE 15 25:07.308 00:01.556 01:15.757 12 157.292
5 4 SEBASTIAN MARTINEZ 15 25:08.501 00:02.749 01:14.881 15 159.132
6 9 EMMANUEL CACERES 15 25:12.418 00:06.666 01:16.475 12 155.816
7 6 ANTONINO GARCIA 15 25:14.262 00:08.510 01:16.575 12 155.612
8 28 JUAN ANGEL ROSSO 15 25:14.609 00:08.857 01:16.497 12 155.771
9 25 HUMBERTO KRUJOSKI 15 25:14.642 00:08.890 01:15.126 13 158.614
10 29 MARIO GERBALDO 15 25:15.367 00:09.615 01:15.342 13 158.159
11 26 TOMAS CINGOLANI 15 25:15.906 00:10.154 01:15.053 13 158.768
12 23 SEBASTIAN PEREYRA 15 25:16.223 00:10.471 01:14.889 14 159.115
13 21 FEDERICO PANETTA 15 25:16.995 00:11.243 01:15.352 13 158.138
14 5 LUCIANO FARRONI 15 25:17.165 00:11.413 01:13.555 2 162.001
15 30 MARTIN MOGGIA 15 25:17.641 00:11.889 01:15.305 13 158.237
16 32 AGUSTIN LIMA CAPITAO 15 25:19.576 00:13.824 01:15.223 13 158.409
17 33 MARTIN COULLERI 15 25:38.281 00:32.529 01:15.604 13 157.611
18 34 FRANCO CRIVELLI 14 23:58.137 1 Lap 01:15.379 13 158.081
19 19 SANTIAGO MALLO 14 23:58.289 00:00.152 01:15.227 11 158.401
20 3 GIANFRANCO COLLINO 13 22:58.028 2 Laps 01:16.176 3 156.427
21 18 MATIAS GALETTO 10 18:48.119 5 Laps 01:16.328 3 156.116
22 10 DIEGO CIANTINI 7 12:24.629 8 Laps 01:15.451 2 157.930
23 31 FACUNDO CONTA 7 12:25.729 00:01.100 01:18.166 2 152.445
24 7 BRUNO ARMELLINI 3 03:54.092 12 Laps 01:18.478 2 151.839
25 35 GABRIEL GANDULIA 3 03:56.466 00:02.374 01:18.302 2 152.180
26 92 YEROBI LUCAS 0 00:00.000 00:00.000 –:–:–.— 0 0.000
27 37 FEDERICO IRIBARNE 0 00:00.000 00:00.000 –:–:–.— 0 0.000

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