rossi

Sin lugar a dudas que fue la mejor carrera del año para el Turismo Carretera, con diferentes tipos de circunstancias y momentos los cuales provocaron que era imposible dispersarse o perder la atención.

Fue magnífico ver avanzar a los pilotos rápidos desde el fondo y como los de adelante hacían todo lo posible para defender sus colocaciones. La prueba tuvo todos los condimentos necesarios para que verdaderamente podamos decir que fue un “Carrerón del TC”; con superaciones, roces, despistes, detenciones en boxes para recargar combustible algo que generó mucha atracción, incertidumbre y definición en el final de la carrera.

Realmente decir que Matías Rossi iba a tener posibilidades de ganar la carrera iba a ser algo muy utópico e imposible,teniendo en cuenta que partía desde el lugar 42, dependía de un buen trabajo en boxes y luego superar todo tipo de adversidades que se le presenten. Aunque parezca increíble, esto fue realidad y el Misil de Del Viso fue el gran triunfador del Desafío de las Estrellas YPF en Olavarría. Hizo una carrera memorable avanzando constantemente desde atrás y “apilando” rivales, también con cierta tranquilidad y junto a un auto que se prestaba para avanzar debido al gran funcionamiento que evidenciaba. El campeón, llegó segundo en pista, pero el recargo a Juan Martín Trucco por toque a Próspero Bonelli le permitió llevarse el GP Plusmar.

La carrera tuvo diferentes líderes, primeramente fue Mathías Nolesi quien comenzó liderando la misma y lo hizo sobre varios giros, luego el de San Andrés de Giles cumplió con la obligación de entrar a boxes y fue Gastón Mazzacane quien se encargó de dominar las acciones y lo desarrolló en gran parte de la final. Gran trabajo de Laureano Campanera que se mantenía como escolta del líder. Cabe destacar que la parada en boxes para el reabastecimiento de combustible fue clave para muchos pilotos, ya que aprovecharon para ganar lugares, y también mencionar el muy buen trabajo ordenado de cada uno de los equipos para realizar dicho trabajo. Obviamente esta circunstancia generó cierta incertidumbre porque era fundamental el tiempo que se tardaba en la zona de boxes.

Cuando Mazzacane ingresó a cargar combustible, luego de dos autos de seguridad de por medio por diversos despistes, fue Laureano Campanera quien capturó la punta, aunque se pasó en el frenaje de la horquilla y fue superado por Juan Martín Trucco que venía realizando una gran actuación. Las últimas vueltas fueron impresionantes, porque Campanera iba por lo que era de él, Fontana que estaba tercero presionaba y lo propio hacía Spataro.

SI algo faltaba, volvió a hacerse presente el Pace Car en el final, por lo que tuvimos una última vuelta a máxima velocidad y allí estuvo el desenlace de la carrera. Spataro fue por Fontana para ser tercero, lo toca al de Arrecifes y este termina impactando contra Campanera que era escolta; ni lerdo ni perezoso quien aprovechó dicha situación fue Matías Rossi que se colocó segundo luego haber partido último. Producto de esa maniobra también quedaron involucrados Ortelli y Gentile.

Así, luego de esperar un tiempo para resolverse la maniobra de Trucco y Bonelli P., quedó certificado que Matías Rossi fue el brillante e inesperado triunfador del TC, alguien que demostró porque lleva el N° 1 en los laterales y es uno de los pilotos más talentosos del país, segundo llegó Nicolás Bonelli de muy buena tarea y es su mejor resultado, tercero Juan Pablo Gianini, cuarto Omar Martínez, quinto Mauricio Lambiris, sexto Juan Marcos Angelini, completaron los diez, Altuna, Ardusso, Gentile y Moriatis.

Final Turismo Carretera- Olavarría

1° 1 ROSSI, MATÍAS Chevrolet 47 1:12:05.3 2.284
2° 29 BONELLI, NICOLÁS Ford 47 1:12:06.3 3.219
3° 31 GIANINI, JUAN PABLO Ford 47 1:12:06.5 3.482
4° 7 MARTÍNEZ, OMAR Ford 47 1:23:4000 3.981
5° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Torino 47 1:12:08.3 5.226
6° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 47 1:12:08.8 5.820
7° 27 ALTUNA, MARIANO Chevrolet 47 1:12:09.3 6.272
8° 3 ARDUSSO, FACUNDO Dodge 47 1:12:09.8 6.775
9° 69 GENTILE, PEDRO Chevrolet 47 1:12:10.1 7.012
10° 15 MORIATIS, EMANUEL Ford 47 1:12:10.3 7.256
11° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) Torino 47 1:12:10.7 7.604
12° 95 ALONSO, FEDERICO Torino 47 1:12:10.9 7.863
13° 5 CASTELLANO, JONATAN Dodge 47 1:12:11.3 8.276
14° 37 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 47 1:12:11.7 8.604
15° 99 JALAF, MATÍAS Ford 47 1:12:12.9 9.856
16° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 47 1:12:13.4 10.350
17° 9 WERNER, MARIANO Ford 47 1:12:18.6 15.613
18° 6 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 47 1:12:18.9 15.849
19° 91 CAMPANERA, LAUREANO Chevrolet 47 1:12:21.6 18.509
20° 115 FONTANA, NORBERTO Torino 46 2:03:2000
21° 55 MANGONI, SANTIAGO Torino 46 1:10:39.1
22° 35 NOLESI, MATHÍAS Ford 46 1:10:43.7
23° 129 GIALLOMBARDO, MAURO Ford 46 1:12:10.5
24° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino 45 1:12:12.3
25° 113 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 43 1:04:07.5
26° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 37 1:12:12.1
27° 107 SOTRO, LEONEL Ford 35 54:10.151
28° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 34 51:36.148
29° 38 SERRANO, MARTÍN Dodge 34 53:05.429
30° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO Torino 32 50:20.879
31° 63 BONELLI, PRÓSPERO Ford 30 45:46.230
32° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 27 39:53.714
33° 20 OKULOVICH, CARLOS Torino 26 40:31.449
34° 23 PONTE, MARTÍN Dodge 22 30:45.701
35° 11 PERNÍA, LEONEL Chevrolet 22 30:47.248
36° 144 SAVINO, JOSÉ Ford 18 25:25.450
37° 45 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 14 19:30.129
38° 2 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 10 16:04.218
39° 101 UGALDE, LIONEL Ford 8 11:38.005
40° 86 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 5 07:25.422
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PROMEDIO: 159.149 KM/H.

RECORD DE VTA: NRO. 35 (NOLESI) VTA 2 EN 1M 20SEG 456 A 181.947 KM/H.

EXCLUIDO: NRO 8 (TRUCCO) POR TOQUE AL NRO. 63 (BONELLI P.)

EXCLUIDO: NRO. 24 (SPATARO) POR TOQUE AL NRO. 23 (PONTE) Y AL NRO. 115 (FONTANA)

RECARGO: NRO. 9 (WERNER) 10 SEG POR TOQUE AL NRO. 129 (GIALLOMBARDO)

APERCIBIDO: NRO. 38 (SERRANO) POR VELOCIDAD BOXES EN REABASTECIMIENTO ( 70 KM/H)

APERCIBIDO: NRO. 38 (SERRANO) POR TOQUE AL NRO. 88 (ECHEVARRIA)

APERCIBIDO: NRO. 55 (MANGONI) POR VELOCIDAD BOXES EN REABASTECIMIENTO ( 79 KM/H)

M.M.

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