Lastau

Fernando Lastau ganó en Concordia y le dio el segundo triunfo al Suzuki Fun en la Clase Dos.
La Clase Dos tuvo su «Gran Premio Transgru» con toda la expectativa propia que crea la divisional en cada final. La partida tenía a Fabio Torres con una largada prácticamente perfecta, en la cual podía hacerse del primer lugar sobre Fernando Lastau que quedaba patinando, mientras que Luis Bessone se aplaudía con Lastau intercambiando posiciones. Para el piloto de Caseros la partida complicada seguía siendo teniendo efecto, ya que Maximiliano Caceres daba cuenta del Suzuki Fun en los primeros metros de carrera y era tercero. Transcurría aún la primera vuelta cuando Bessone y Caceres se tocaron en una alternativa que provocó el fuerte despiste de este último, quien salió despedido e ingresando a gran velocidad, descontrolado, y recibiendo el impacto frontal de Joaquín Telo, afortunadamente sin consecuencias físicas pero si las roturas que determinaron el abandono de ambos y la aparición del Auto de Seguridad.
La reanudación tuvo lugar con Torres ampliando diferencias, en este caso por delante de Bessone y con la presencia de Lastau, Benedetti y Walter Bessone, quienes luchaban las primeras colocaciones. Torres perdía posiciones y comenzaba a manifestar problemas sobre el caño de escape, lo cual hacía que perdiera posiciones y que la lucha por la primera posición se centrara entre Luis Bessone y Lastau, siendo el de Caseros quien prevalecía y comenzaba a edificar diferencia. Por su parte, Benedetti perdía sus chances cuando marchaba cuarto, debido a un toque donde rompía el radiador, lo cual hizo que Walter Bessone sea nuevo tercero. Renzo Cerretti y Juan Cruz Talamona, dos protagonistas que no tuvieron un buen sábado, se tocaban entre sí y debían abandonar luego que el de Resistencia saliera despedido e impactando al de Avellaneda. Los dos líderes aparecían cada vez más firmes mientras que Walter Bessone entretenía en la disputa con Torres, quien ya no contaba con el escape de su auto, Gonzalo Alcaine seguía de cerca las alternativas y Juan Martín Nietzel cumplía con un excelente trabajo siendo sexto, por delante de Lucas Bayala y Maximiliano Garcia.
Llegaba la primera mitad de competencia y Lastau lograba sacar más de dos segundos de luz sobre Luis Bessone, a su vez Walter Bessone se afianzaba siendo tercero ya que Torres y Alcaine comenzaban a disputarse el cuarto puesto, ganando la disputa el Suzuki ante el retraso del de Bolivar. De este modo, llegaba la aparición del segundo Auto de Seguridad y comenzaba a evidenciarse que la tercera final del año de la Clase Dos finalizaría por límite de tiempo, ya que la reanudación se llevaría a cabo con sólo cuatro minutos por delante y diez vueltas cumplidas. El relanzamiento mantuvo total paridad en los primeros lugares con Alcaine que daba cuenta de Walter Bessone como única alternativa, teniendo en cuenta que el abandono de Bayala sumado al golpe de Streitemberger contra el paredón de la recta principal, motivó la salida del último Auto de Seguridad y los últimos metros de competencia correrían dicho destino, siendo victoria de Fernando Lastau, sobreLuis Bessone que alcanza su tercer podio de forma consecutiva, tercero Alcaine cerrando un fin de semana prácticamente ideal, cuarto Walter Bessone siendo nuevamente abanderado entre los usuarios de Fiat Uno y quinto finalizó Juan Martín Nietzel, quien en su segunda presentación se mete en el podio nuevamente junto al sexto Andrés Cicarelli. Los diez mejores los completaron Maxi García, Fabio Torres, Ayrton Boni, de excelente remontada con el Palio y Adrian Roux con identico auto.
El campeonato es liderado por Luis Bessone con 110,5 unidades, seguido de Fabio Torres con 84, Fernando Lastau con 68,5, Joaquin Telo con 64 y Renzo Cerretti y Rafael Fossaceca con 55 en las principales posiciones.
La próxima fecha será en el «Osacar y Juan Gálvez» de Buenos Aires, el fin de semana del 8, 9 y 10 de mayo, siendo la cuarta de la actual temporada.

Final Clase 2 Turismo Pista- Concordia

1 8 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 13 32;59,625
2 13 BESSONE LUIS CORSA 13 33;00,158 0,533
3 49 ALCAINE GONZALO SUZUKI FUN 13 33;01,050 1,425
4 15 BESSONE WALTER UNO 13 33;01,525 1,9
5 102 NIETZEL JUAN M. CORSA 13 33;02,030 2,405
6 98 CICARELLI ANDRES CORSA 13 33;03,330 3,705
7 103 GARCIA MAXIMILIANO UNO 13 33;03,763 4,138
8 7 TORRES FABIO CELTA 13 33;04,081 4,456
9 95 BONI AYRTON PALIO 13 33;04,815 5,19
10 39 ROUX ADRIAN PALIO 13 33;05,479 5,854
11 19 MENDEZ DAMIAN FORD KA 13 33;05,995 6,37
12 29 ISOLA LUCAS CORSA 13 33;06,582 6,957
13 22 SCATENA FABRICIO UNO 13 33;07,148 7,523
14 91 BULICH NICOLAS UNO 13 33;08,595 8,97
15 32 NOTARGIACOMO ESTEBAN FORD KA 13 33;09,672 10,047
16 86 ROSSI PABLO FORD KA 13 33;09,959 10,334
17 3 FOSSACECA RAFAEL CORSA 13 33;10,979 11,354
18 93 TARDIVO MARTIN UNO 13 33;12,640 13,015
19 84 CRUCIANI EMILIANO UNO 12 30;27,356 a 1 vts.
20 23 CERRETTI RENZO CORSA 12 33;11,650 a 1 vts.
21 104 FONTANA GASTON SUZUKI 12 33;11,838 a 1 vts.
22 28 BAYALA LUCAS FORD KA 11 27;51,460 a 2 vts.
23 47 STREITEMBERGER PABLO CELTA 11 27;56,164 a 2 vts.
NO CLASIFICADOS
24 36 MURUA ELOY CORSA 7 17;13,467 a 6 vts.
25 96 GONZALEZ ZUND RICARDO UNO 6 15;17,891 a 7 vts.
26 10 MEZA CAMPOS FACUNDO UNO 6 15;23,164 a 7 vts.
27 12 TALAMONA JUAN FORD KA 4 10;43,599 a 9 vts.
28 97 CINQUE MARCELO UNO 4 10;57,094 a 9 vts.
29 34 BENEDETTI JUAN CORSA 3 8;35,829 a 10 vts.
30 6 DI BELLA SEBASTIAN CELTA 3 8;36,589 a 10 vts
31 90 MARCHESIN THOMAS UNO 3 8;37,113 a 10 vts.
32 25 MINARDI PABLO UNO 3 9;14,973 a 10 vts.
33 35 FONTANET MARCELO CELTA 2 6;05,425 a 11 vts.
SIN VUELTAS
34 52 TELO JOAQUIN FORD KA
35 89 HAESEVOCTS JUAN M. FORD KA
36 87 CACERES MAXIMILIANO CORSA
37 26 ELUCHANS JUAN M. CORSA
38 0 FRATICELLI ADRIAN CELTA
39 44 SEGOVIA DIEGO CORSA
Record Auto: 8 Tiempo: 1;59,609 Vuelta: 5 Prom: 141.461 km/h
Promedio del ganador: 111.112 km/h
Auto nro 92 excluido por maniobra peligrosa. Auto Nro 34 apercibido por maniobra peligrosa al auto nro. 7

M.M.