El segundo día de test oficial de pretemporada para los pilotos de MotoGP™ se ha celebrado este martes en el Circuito Internacional de Sepang y ha dejado a Marc Márquez ( Honda Team) en lo alto de la lista de los mejores registros con un tiempo de 1’59.844. El piloto de Cervera se imponía por 58 milésimas a Jorge Lorenzo ( Yamaha MotoGP) y a Andrea Iannone (+ 0.254) en la segunda jornada del italiano al manillar de la nueva Desmosedici GP15.

Tras los primeros clasificados Andrea Dovizioso (+ 0.406), Dani Pedrosa (+ 0.431) y Valentino Rossi (+ 0.464) completaban la lista de los seis primeros clasificados.

En el equipo ¿ Honda, Dani Pedrosa continuaba trabajando en las suspensiones y las distintas opciones de mapas de encendido para confirmar la línea de trabajo comenzada el lunes. Por su parte, Márquez, que sufría una caída en la curva 4 –precisamente el punto del trazado a partir del cual acusaba problemas de frenos en el día de ayer-, seguía con el mismo plan que el día anterior, ya que debido a sus mencionados problemas de frenos entonces no pudo concluir el plan que tenía trazado para el primer día.

En el equipo Yamaha MotoGP Valentino Rossi evaluaba dos tipos de reglaje en la suspensión delantera, además de seguir experimentando con la nueva caja de cambios traída por Yamaha a este segundo test. Lorenzo, que al contrario que el primer día, rodaba inmediatamente rápido este martes y también se dedicaba a avanzar en este mismo apartado.

Los pilotos oficiales de Ducati contaban con varias configuraciones de puesta a punto para la GP15, empleando la jornada en avanzar en los reglajes de la parte ciclo.

La continuidad también era la clave de los pilotos del equipo Suzuki MotoGP, ya que la lluvia del primer día condicionaba el trabajo iniciado en el apartado electrónico. Maverick Viñales sufría una caída en la curva siete mediada la jornada, justo después de firmar su vuelta rápida. Aleix Espargaró acababa este martes en novena plaza (+ 0.565) y Viñales en duodécima posición (+ 0.887).

Los pilotos de Aprilia seguían adelante con sus respectivas tareas. Álvaro Bautista (23º a 2.377) continuaba trabajando con la parte ciclo y la electrónica, sufriendo una caída en el proceso. Melandri se subía a una nueva montura traída a Sepang, claramente basada en la que empleaba el piloto el pasado año en WSBK, aunque sus tiempos seguían resultando decepcionantes y le situaban último de nuevo (+ 4.469)

Cal Crutchlow, octavo a 0.489 del más rápido, intentaba mejorar sus tiempos empleando neumáticos nuevos, un área donde todavía tenía terreno en el que avanzar. El británico acusaba problemas de estabilidad en la frenada, un apartado en que también se centraba este martes. Al mismo tiempo, también experimentaba con neumáticos traseros degradados con el objetivo de mejorar la tracción.

El compañero de equipo de Crutchlow, Jack Miller, seguía acumulando kilómetros y probando distintos reglajes de puesta a punto, ya que durante el primer día había tenido problemas de falta de confianza en el tren delantero. Su mejor tiempo le llevaba a la posición 21 (+ 2.124) con caída final incluida. En el equipo DRIVE M7 Nicky Hayden (+1.789) era 17º y Eugene Laverty (+2.100) le seguía siendo 19º. Ambos dedicaban la primera y segunda jornada en avanzar con la electrónica.

El equipo satélite de Yamaha continuaba con el test para buscar mejoras en la configuración de la suspensión y la electrónica de Bradley Smith, aunque su lesión de tobillo todavía seguía dándole problemas y se situaba séptimo a 0.485 del mejor tiempo de la sesión.

Su compañero Pol Espargaró era décimo a 0.845, se centraba en distintos reglajes de chasis y también hacía variaciones en los frenos, montando las nuevas pinzas de aluminio sin litio que serán obligatorias a partir de 2016. El piloto aseguraba quedar muy satisfecho con el resultado a pesar de la alta temperatura. Poco después, el español sufría una caída.

En Forward Racing continuaban con el plan del día anterior, que consistía básicamente en trabajar en los reglajes de chasis para Stefan Bradl (16º a 1.287). Los problemas de agarre del alemán no encontraban solución el lunes debido a la aparición de la lluvia. Loris Baz (24º a 2.582), intentaba mejorar las sensaciones con la electrónica que había percibido el primer día, ya que no rodaba del todo cómodo, sufriendo también una caída sin consecuencias en las primeras horas del día.

Entre los pilotos de equipos satélite de Ducati, Yonny Hernández (15º a 1.168) sólo completaba 46 vueltas este martes como adaptación a su nueva montura, al tiempo que su compañero Danilo Petrucci (11º a 0.869) continuaba trabajando sobre los apartados de electrónica, suspensiones y bastidor

En la otra escuadra externa de la marca Italia, Avintia Racing, se centraban en trabajar la electrónica y el tren trasero de la parte ciclo para mejorar la capacidad de tracción en la salida de las curvas. Héctor Barberá era 14º a 1.003, mientras que Mike Di Meglio terminaba 22º a 2.162.

Mañana miércoles se disputará la última jornada de este segundo test de pretemporada en Sepang.

Día 2 Test Moto GP- Sepang

1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.844

2 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 0.058

3 IANNONE, Andrea Ducati Team 0.254

4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 0.406

5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 0.431

6 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 0.464

7 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 0.485

8 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 0.489

9 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 0.565

10 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 0.845

11 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 0.869

12 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 0.887

13 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 0.918

14 BARBERA, Hector Avintia Racing 1.003

15 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1.168

16 BRADL, Stefan Forward Racing Team 1.287

17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 1.789

18 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2.053

19 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2.100

20 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2.101

21 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2.124

22 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2.162

23 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2.377

24 BAZ, Loris Forward Racing Team 2.582

25 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 3.655

26 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 3.911

27 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 4.469

M.M.