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Pablo Costanzo a bordo del Chevrolet propio alistado por su propia estructura, se quedó con el triunfo en la 10ma fecha del TC Pista, de punta a punta en Olavarría.
Costanzo picó en punta rápidamente, seguido de Juan Martín Bruno y Manu Urcera. Detrás se armaba una interesante pelea entre Franco De Benedictis y Mauricio Lambiris, que superaba al necochense en la recta opuesta. En el frenaje de la misma, un toque dejaba a Camilo Echevarría desparramado y cruzado en pista. Afortunadamente, nadie impactó al neuquino y todo siguió su curso normal, viendose perjudicado Echevarría con visibles daños en su Chevrolet. Adelante, De Benedictis recuperaba el cuarto lugar superándolo a Lambiris.
Los primeros giros no trajeron luego cambios mayores adelante. Costanzo sentía la presión de Bruno pero seguía dominando, y quien avanzaba un puesto era Alan Ruggiero, octavo tras superar a Emmanuel Alifraco. El líder pasó un momento de zozobra al moverse en el frenaje, pero pudo controlar su Chevy para seguir en punta. Mientras tanto quien ingresaba con una falla era Federico Alonso, perdiendo así valiosos puntos. Tras un despiste en el quinto giro tanto de Diego Verriello como de Esteban Gini, se originaba la primera salida del auto de seguridad, en el mismo momento que Juan Manuel Papparella ingresaba con problemas a boxes.
En el séptimo giro se reanudó la competencia, y Costanzo volvió a capturar el liderazgo seguido de Bruno y Urcera, mientras De Benedictis y Lambiris seguían en plena pelea por el cuarto lugar. En la horquilla, un toque entre Nazareno López y Juan José Ebarlín dejó muy atras al de Benito Juárez, tras entrar en trompo. Y metros mas adelante, un toque muy peligroso en el ingreso a la recta de Brian Atkinson a Alejandro González lo dejó cruzado en plena recta al de Chevrolet, que milagrosamente no fue embestido por nadie.
La carrera seguía con toques y roces. En el décimo giro, Alejandro Berganza se desparramaba en la hoquilla y lo mismo hacía Jorge Trebbiani, quien ingresaba mal a pista y se llevaba consigo a Atkinson, originando otro gran desparramoy daños importantes en ambos Ford, que producían el segundo auto de seguridad.
La prueba se reanudó en la vuelta 12, y de nuevo Costanzo ejerció la punta a pesar de la presión de Bruno, que lo buscó en esa vuelta y hasta llegó a emparejarlo en la variante castellano, si bien el de Chascomús siguió en punta. Tras un despiste de Ebarlín en la vuelta 14, se terminó la final para el de Benito Juárez, mientras Alan Ruggiero en la horquilla lo superaba a Lambiris y tras muy buen avance, era nuevo quinto de la competencia. Mientras tanto, también paraba con problemas Nicolás Dianda, y lo mismo pasaba con Federico Pérez.
En el giro 16 hubo un importante cambio de escena en la punta. Quien marchaba segundo, Juan Martín Bruno, se despistó en la horquilla y perdió todo lo que venía haciendo. Luego, ingresó a boxes con algún problema que lo terminó dejando sin chance alguna. Así, quien pasaba a atacar a Costanzo era Manu Urcera, siendo ambos pilotos rápidos con respecto a Franco De Benedictis, que marchaba tercero. En el giro 18, se despistaba Nicolás González de complicado fin de semana, y así se originaba el tercer paca car de la carrera.
En la vuelta 20 se reanudó por última vez la competencia, y Urcera se metió rápidamente detrás de Pablo Costanzo. Tercero quedó De Benedictis, mientras Lambiris presionaba a Ruggiero. En la variante castellano atrás, Nazareno López lo tocó a Sebastián Diruscio y armó un desparramo en el cual se vio también involucrado Gonzalo Perlo tras evitar el toque.
Adelante todo marchaba igual, y quien abandonaba tras marchar octavo, era Pedro Pisandelli. En el último giro, Costanzo sintió la presión de Urcera, que buscó ir por el triunfo. Sin embargo, el de Chascomús supo aguantar bien y así logró su primer triunfo dentro del TC Pista. Segundo y sumando buenos puntos finalizó Urcera y tercero, Franco De Benedictis. Cuarto en gran escalada Alan Ruggiero, quinto Mauricio Lambiris que con los puntos sumados se aseguró ser el vencedor de la Etapa Regular, sexto en otro gran trabajo sumando su mejor actuación en la categoría Emmanuel Alifraco, séptimo Ramiro Galarza, octavo Emmanuel Pérez Bravo, noveno Christian Di Scala, y décimo, Aldo Tedeschi.

Final TC Pista – Olavarría

1° 12 Pablo Costanzo 25 40:11.069
2° 151 José Manuel Urcera 25 40:11.469 0.4
3° 23 Franco De Benedictis 25 40:12.429 1.36
4° 116 Alan Ruggiero 25 40:14.291 3.222
5° 9 Mauricio Lambiris 25 40:16.061 4.992
6° 27 Emmanuel Alifraco 25 40:17.528 6.459
7° 5 Ramiro Galarza 25 40:18.079 7.01
8° 14 Emmanuel Pérez Bravo 25 40:18.867 7.798
9° 39 Cristian Di Scala 25 40:21.542 10.473
10° 21 Aldo Tedeschi 25 40:21.929 10.86
11° 24 Gastón Crusitta 25 40:22.405 11.336
12° 101 Juan Garbelino 25 40:24.498 13.429
13° 120 Gastón Ferrante 25 40:30.387 19.318
14° 20 Cristian Dentella 25 40:34.911 23.842
15° 17 Gonzalo Perlo 25 40:35.503 24.434
16° 29 Alejandro Berganza 25 40:37.156 26.087
17° 122 Pedro Pisandelli 22 36:05.700 3
18° 10 Sebastián Diruscio 21 34:56.952 4
19° 26 Juan Manuel Paparella 21 36:43.192 4
20° 4 Nicolás González 18 29:20.545 7
21° 60 Juan Martin Bruno 16 27:12.988 9
22° 169 Nicolás Dianda 15 25:24.823 10
23° 13 Juan José Ebarlín 14 23:37.561 11
24° 7 Federico Alonso 10 18:16.568 15
25° 69 Jorge Trebbiani 9 14:33.156 16
26° 164 William Atkinson 9 14:36.737 16
27° 34 Alejandro González 9 15:23.821 16
28° 107 Diego Verriello 4 05:48.254 21
29° 32 Esteban Gini 4 05:49.370 21
30° 15 Camilo Echevarría 2 12:26.529 23

PROMEDIO: 151.788 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 60 (BRUNO) VTA 3 EN 1` 22« 667 A 177.083 KM/H

EXCLUIDO: NRO. 3 (PEREZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 29 (BERGANZA) Y CONSECUENCIA AL NRO. 69 (TREBBIANI) Y NRO. 164 (ATKINSON)
EXCLUIDO: NRO. 6 (LOPEZ N.) POR TOQUE AL NRO. 10 (DIRUSCIO)
EXCLUIDO: NRO. 87 (BARUCCA) POR TOQUE AL NRO. 13 (EBARLIN)
EXCLUIDO: NRO. 43 (RICARDO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 15 (ECHEVARRIA)

APERCIBIDO: NRO. 164 (ATKINSON) POR TOQUE AL NRO. 34 (GONZALEZ A.)

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