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Para Bélgica, la FIA señaló dos zonas de DRS en el circuito. El punto de detección de la primera zona estará ubicado 240 metros antes de la curva 2, y tendrá su punto de activación 310 metros después de la curva 4. En lo que respecta al segundo tramo de DRS, su punto de detección estará situado 160 metros antes de la curva 18, y el punto de activación estará 30 metros después de la curva 19.
Por otro lado, el circuito presenta algunos cambios en comparación al año pasado. Por ejemplo, las barreras de neumáticos situadas fuera del trazado en la zona de las curvas 3 y 4 fueron renovadas. Además, se instalarán pianos adicionales (50 milímetros por encima de los actuales) detrás de los que hay en el vértice de las curvas, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 14 y 15.

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