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Ante un gran marco de público, Luciano Farroni a bordo del Renault Fluence del RS Project fue el más rápido en la clasificación de la 6ta fecha del 34° Campeonato Argentino de TC2000 que se disputa éste fin de semana en al Autódromo Parque Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos. Además estableció el nuevo record del trazado con un tiempo de 1m.12s.760/1000 y logró su primera pole en TC2000. Segundo se ubicó Matías Milla a 0.010/1000 y tercero fue Lucas Colombo Russel a 0.113/1000. A las 10:10 horas de mañana se pone en marcha el Súper 8. El poleman eligió largar su manga en tercer término por lo tanto el orden será B-C-A-D. El Súper 8 comenzará con Milla-Santero; Colombo Russel-Conta; Farroni-Gerbaldo y Panetta -Curia.
El grupo B abrió el fuego en pista de la tanda clasificatoria. Collino integraba este grupo, quien había dominado con un excelente registro el segundo y último ensayo. Panetta comenzó mandando y segundo aparecía Cingolani. Collino en su segundo paso marcó el uno con 1m.13s.803/1000. La respuesta no tardó en llegar porque Milla hizo 1m.13s.209/1000. Colombo Russel quedaba segundo a 0.095/1000 con el Fiat Linea del Pro Racing en su primera participación en la especialidad. El clasificador de la Q1 estaba con Milla primero, Colombo Russel segundo, Panetta tercero, Cingolani cuarto y Collino quinto. Pero había más. En el sprint final, Farroni quedó tercero, Colombo Russel segundo y Panetta quinto. Con estas posiciones, peligraba el ingreso de Collino a la Q2. Y entonces el piloto del Peugeot 408 cerró su vuelta colocándose en el sexto lugar, tiempo que si en el próximo grupo era mejorado, se quedaba sin posibilidades de pasar a la siguiente y definitoria parte de la clasificación. El grupo A salió a pista para completar los 10 minutos que indicaba el cronograma de actividades. Todos buscaban cerrar un buen tiempo para meterse entre los 10 mejores y así pasar a la Q2. Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra salieron juntos de boxes. Santero apareció en la primera vuelta en el octavo lugar y el mendocino iba por más. En el siguiente giro, ingreso de la recta principal rozando la pared, pero no mejoró. De igual manera, con esa posición pasaba a la siguiente ronda. Scalbi aparecía undécimo y necesitaba ser más rápido para entrar en el top ten. Por eso en la vuelta siguiente avanzaba hasta el octavo lugar, dejando fuera de los diez a Santero. Restando sólo dos minutos en la pista era a todo o nada. Trompo de Scalbi, trompo de Coppola, trompo de Pereyra y Santero a fondo logró meterse noveno. Los diez que pasaban a la Q2 eran Milla, Colombo Russel, Farroni, Curia, Panetta, Collino, Conta, Scalbi, Santero y Gerbaldo. Los que no superaron el corte fueron Cingolani, Martínez, Ensslin, Arato, Cáceres, Pereira, Marioni, Lorensati, Morillo y Cóppola. La Q2 entregaría a los mejores ocho que en el día de mañana tomarán participación del Súper 8. Eran sólo 10 minutos para buscar los tiempos. La pista se había complicado por la temperatura y conseguir buenos registros era complicado. En el primer paso Colombo Russel era el más rápido bajando todos los tiempos: 1m12s.873/1000, segundo era Milla, tercero Panetta y cuarto Farroni. Aparecía Gerbaldo que quedaba tercero. Collino lo intentó en una vuelta pero no lo logró y estaba sexto. Restaban sólo cinco minutos y todos enfriaron una vuelta para intentar todo sobre el final. Y vendría la definición. Milla establecía 1m.12s.770/1000, segundo aparecía Colombo Russel, tercero Panetta, cuarto Curia y quinto Santero. A nada del final, Colombo Russel, Curia, Gerbaldo y Farroni ponían en verde el primer parcial. Y sobre el final, Luciano Farroni cerraba una vuelta brillante con un tiempo de 1m.12s.760/1000 quedándose así con el mejor registro, la pole y el record del trazado. Por sólo 0.010/1000 superó a Milla, por 0.113/1000 a Colombo Russel y por 0.257/1000 a Panetta. Quinto finalizó Curia, sexto Conta, séptimo Santero y octavo Gerbaldo. Todos ellos participarán del Súper 8 dominical. Quienes no lo harán son Collino y Scalbi que fueron noveno y décimo respectivamente y así largarán la competencia final de mañana. La competencia final se pone en marcha a las 12:20 horas sobre un total de 25 giros al trazdo de 3120 metros de extensión