collino

Gianfranco Collino a bordo del Peugeot 408 del DTF Racing se quedó con el mejor registro del segundo y último entrenamiento y estableció un nuevo record para la pista de Concordia. El reginense marcó 1m.13s.237/1000 y aventajó al segundo que fue Matías Milla por sólo 0.10/1000 yal tercero que fue Federico Panetta por 0.151/1000. La clasificación comienza a las 16:05 horas.
Los autos se encontraron en esta tanda con una pista con otra temperatura, con respecto a la práctica inicial. Los diez protagonistas del Grupo B, comenzaron con el segundo ensayo, a las 13:25 horas, como estaba programado. Entre Colombo Russel, Panetta y Collino se intercambiaron la primera posición de la sesión, aunque ninguno bajó el registro de Milla del primer ensayo. Collino marcaba 1m.13s.994/1000, Panetta quedaba a 0.039/1000 y Colombo Rusell a 0.226/1000. Pero Milla quería seguir quedando en la historia. En el cuarto giro en pista, bajaba su propio registro y marcaba 1m.13s.247/1000 para quedarse con el uno parcial. Y no sólo eso era noticia sino que además lo distanciaba del segundo que era Panetta 0.545/1000. Aparecía un buen trabajo de Colombo Russel quien se metía tercero a 0.562/1000, cuarto era Curia, quinto Collino, sexto Farroni, séptimo Arato, octavo Lorensati, noveno Cingolani y décimo Morillo. A diez minutos de finalizar la tanda, Collino cerró un excelente vuelta y se quedaba con el mejor tiempo marcando 1m.13s.237/1000. El reginense hizo un excelente registro en los parciales 1 y dos, para separase de Milla por sólo 0.010/1000. Más tarde apareció la bandera roja, deteniendo la actividad por los autos de Cingolani y Colomo Russel que quedaron detenidos por distintos problemas en la pista. La verde habilitó nuevamente la sesión, el reloj indicaba que restaban 03:20 para finalizar y nada cambió. Terminó Primero Collino, segundo Millla, tercero Panetta, cuarto Curia, quinto Colombo Russel, sexto Farroni, séptimo Arato, octavo Cingolani, noveno Lorensati y décimo Morillo. El grupo A salió a pista para completar en entrenamiento, donde tomaban parte Gerbaldo y Santero. Ambos tenían intenciones de destronar a Collino de la primera posición. En el primer paso por cronometraje, apareció Ensslin séptimo, Santero noveno y Gerbaldo décimo. El puntero del campeonato, no cerraba ninguna de sus vueltas lanzadas, pero demostraba que en los dos primeros parciales era muy rápido. De este grupo el más rápido era el Renault Fluence de Facundo Conta quien se ubicaba en el octavo lugar de la general. Cuando restaban 0.35 segundos para terminar la tanda, Santero aceleró todo y logró colocarse en el quinto lugar a 0.271/1000 de Collino que seguía manteniéndose en lo más alto. Por su parte Scalbi, demostrando que el rendimiento que había tenido en La Plata no había sido casualidad, terminaba en la cuarta posición. La bandera de cuadros cayó y el clasificador tenía a Collino pimero, segundo quedaba Milla, tercero Panetta, cuarto Scalbi, quinto Santero, sexto Gerbaldo, séptimo Curia, octavo Colombo Russel, noveno Ensslin y décimo Farroni. La sesión clasificatoria será la próxima actividad en pista y se pondrá en marcha a las 16:05 horas.